生产材质标准： TP304/304L、TP316/316L/TP316Ti ; TP321/321H; TP310S; TP317/317L;TP347/347H ;双相钢 S31803/S2205; 超级双相钢S32750/S32760 ; 以及镍合金，铬合金;镍基合金，蒙耐尔等
2507不锈钢无缝管规格：Φ6- 820mm×1 - 60mm(外径×壁厚)
2507不锈钢方矩管规格：Φ15-600mm×1-20mm (边长×壁厚)
2507不锈钢弯管规格：Φ12- 426mm×2-20mm(外径×壁厚)
2507不锈钢焊管规格：Φ6- 1820mm×1 - 30mm(外径×壁厚)

近几年，由于人们对环境问题越来越关注，在提高燃料效率方面，汽车制造商受到的压力日益增长。更加严格、约束性更强的法规给工业生产和材料加工带来了技术上的挑战。在这些趋势中包括了降低不锈钢管的排放，车身更轻，以及延长零件的使用寿命。材料加工方面的进步为不锈钢管生产领域带来了独特的机遇。具体来说，人们要求生产商生产这样的零件，它们必须有更轻的重量，但是仍必须有防腐蚀特点，并且满足强度要求。此外，车身的空间局限性更强调了可成形性的重要性。典型的应用包括了排气管、燃料管、喷油嘴和其他组件。不锈钢管时，先成形扁平的钢带，随后使得其外形成为圆管状。一旦成形后，管子的接缝必须被不锈钢管到一起。这个焊缝很大程度上影响了零件的可成形性。因此，若要得到能够满足制造业内严格的测试要求的不锈钢管外形，选择合适的不锈钢管技术就极为重要。无庸置疑，钨极气体保护电弧焊（GTAW）、高频（HF）焊，以及激光不锈钢管已经在不锈钢管的制造中各自得到了应用。